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串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁於昨（二十四）日吊裝合攏（見左圖），整體橋梁主結新竹縣湖口鄉幼稚園補助構已經連通，預訂十一月初交付鋪軌，屆時可銜接已完成的C1~C10車站路段。第一階段工程水岸輕軌段進度已達九十％，捷運局要求承包商加速趕工，務必於年底前完工。

捷運局表示，因第一階段統包商長鴻營造公司跳票，嚴重拖累工程施工，但六月份依統包合約使第三人施作，發包南碁營造公司後愛河高架橋工台北市政府幼兒補助程才得以加屏東縣內埔鄉托兒所補助速趕工，迄今已完成高架橋主結構，將繼續施作橋面板、舖軌、系統安裝及測試。

捷運局局長吳義隆表示，高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起至真愛碼頭大義街東側（含引道）總長八百三十三公尺，係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程，以鋼結構設計及施工，高架段鋼樑已陸續施工完成。其中愛河主橋長約一百十二公尺，係採連續三跨鋼拱型橋，橋面寬約二十一公尺，除中央空間供輕軌列車使用外，橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋，南側則為環港人行及自行車道，未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景，為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。

該路段完成後，串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築，以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區等重要發展區域，建構大高雄城市軌道路網雛型，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心，開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。

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